Quando Matt Hogencamp, diretor de operações técnicas remotas da equipe de automobilismo da NBC Sports, pisa em uma pista da NASCAR, seu foco não está nos tempos de volta nem nas posições do grid, mas em como fazer o torcedor sentir a corrida. Em seu papel, ele supervisiona as complexas e intensas produções que levam a NASCAR para as telas de todo o país, com uma missão clara: fornecer à equipe de produção as ferramentas necessárias para transformar as ideias mais ousadas em realidade.
Essas transmissões passaram a soar melhor do que nunca com a adoção dos microfones DPA. A escolha começou com uma simples pergunta: como oferecer ao público um som que ele nunca ouviu antes? Para Hogencamp, a resposta veio nos pequenos, robustos e potentes lavaliers omnidirecionais 4062 da DPA. A equipe da NBC Sports posicionou os microfones em locais nada convencionais, como para-choques dianteiros, laterais traseiras e até dentro dos capacetes dos pilotos, sem interferir nas câmeras nem atrasar os preparativos dos boxes.
“Na NASCAR, cada grama importa, e os carros enfrentam ventos intensos, vibrações violentas, variações extremas de temperatura e detritos da pista”, explica Hogencamp. “Precisávamos de microfones pequenos o bastante para serem discretos, leves o suficiente para não afetar a aerodinâmica e resistentes para suportar condições extremas volta após volta, sem comprometer a qualidade do áudio. O 4062 cumpriu todos os requisitos e nos deu uma vantagem real no departamento de som. Agora, o público pode ouvir o som áspero de um carro raspando no muro sem se chocar, ou o vácuo de ar turbulento quando um carro se posiciona atrás de outro, o som desaparecendo em um silêncio impressionante.”
Para ele, essa inovação vai além da técnica: é uma revolução na narrativa. “Sempre tivemos novos ângulos de câmera e visuais criativos, mas o som é igualmente importante”, afirma. “Quando colocamos um microfone sob o capô, o espectador passa a ouvir o motor de um jeito que muda completamente a experiência da corrida. É como se ele estivesse dentro do carro. Mais do que isso, agora é possível captar os pensamentos do piloto em plena corrida, aquele monólogo acelerado e cheio de adrenalina enquanto ele se aproxima de uma curva a 300 km/h. Esses microfones praticamente desaparecem no carro, mas registram tudo o que queremos.”
Outro aspecto essencial, segundo Hogencamp, é a consistência: “Os microfones entregaram o mesmo desempenho independentemente da posição, o que reduziu correções na pós-produção e permitiu que os engenheiros se concentrassem nas dezenas de outros sinais transmitidos em tempo real para o caminhão de produção. A durabilidade também impressiona. Em eventos de vários dias, quando há pouco tempo para reparos, os microfones DPA continuaram funcionando sem falhas, reduzindo trocas durante as corridas e evitando a perda de momentos-chave. A instalação rápida e a baixa necessidade de manutenção também facilitaram a vida da equipe em um ambiente de alta pressão, onde cada segundo conta.”
Para a NBC Sports, o futuro das transmissões da NASCAR está na combinação de inovação técnica e ousadia criativa. Com a DPA, Hogencamp acredita que o som do automobilismo ficará cada vez mais envolvente. “Estamos sempre buscando novas formas de aproximar o público da ação”, conclui. “Com a DPA, não estamos apenas mostrando a corrida — estamos fazendo o torcedor senti-la.”
Além da NASCAR, Hogencamp supervisiona os aspectos técnicos de outras categorias do automobilismo transmitidas pela emissora. Conhecido por ultrapassar os limites da criatividade na captação de áudio e imagem, ele coordena a logística e o planejamento de grandes produções com centenas de profissionais, dezenas de câmeras e quilômetros de cabos, garantindo que nada interrompa a cobertura. Também atua como elo entre equipes de produção, engenheiros e fornecedores, como a DPA, para testar e implementar novas ferramentas.
A parceria com a DPA tem sido tão dinâmica quanto as próprias corridas. Hogencamp elogia a disposição da empresa em experimentar, seja enviando microfones shotgun para testes de pista ou desenvolvendo novos protetores contra vento para enfrentar a turbulência em alta velocidade. “Eles não apenas fornecem o equipamento”, comenta. “Eles pensam junto, enviam opções extras para teste e nos ajudam a ir além dos limites. Isso é uma verdadeira parceria.”
Site relacionado: https://www.dpamicrophones.com/
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